记录心得体会的时候,需要注意其格式的,心得体会可以把实践中的主观感受用文字记录下来的书面材料,以下是58心得网小编精心为您推荐的科目三的心得体会6篇,供大家参考。
科目三的心得体会篇1
数学是一门十分严谨的学科,我们教师在教学中,往往由于过于注重教学逻辑和知识的传授,而导致课堂气氛压抑,学生乏味无趣,教学效果低下。可是必须要切实上好一节好的数学课,让学生听得趣味、学得简便是一件很难的事情,教师在课堂的开头导入十分重要的事情。如果课堂的开头导入好了,就能高度激发学生的求知学习兴趣,到达事半功倍的教学效果,使整个课堂十分的活跃。那么怎样导入才能到达这样的效果呢?
我认为数学课的导入最好是走近小学生的生活,从他们身边的一些事例出发,或者设置一些题型、或引用一些数字、或改编一些趣味的数学故事,然后进行教学,学生易于理解、并能激发学生的学习兴趣高,能使整个课堂教学效果异常好。我校开展学科教学公开课,我们有幸听了宋小平教师的一节数学课,她精彩的导入一下子把学生兴趣激发起来。本来是上一节枯燥的数学课,却让她用优美自然的语言把学生带入一个神奇的境界。整节课学生自始至终情绪高涨,解决问题有针对性,解决了问题又有成就感,教学效果相当好,同时也使整个课堂十分活跃,教学效果也很好。课堂气氛宽松,不知不觉一节课下了,教学任务圆满完成了,学生学习热情也很高。
我们的数学源于生活用于丰富多彩的生活,或许不一样的教师有不一样的数学导入方法,有善于设疑者、有喜于归纳者、有惯于直奔主题者……可谓是“仁者见仁、智者见智”,但学数学最终还要回归到生活中去,用来解决生活中的一些实际问题,所以我们在教学中越接近我们的实际生活,学生就越容易理解和理解,当然我们的教学效果就越好,学生也能够对数学产生更大的乐趣。解决实际问题不再是教师主宰、学生跟着教师走,而应是关注学生的一言一语,把自我视为学生中的一员,这样,根据学生自主学习的情景,随时调整问题解决的教学过程,设计和组织后续的教学活动,有效地促进数学问题教学改革与创新,提高小学生问题解决的质量,使其理论价值和应用价值得到充分发挥。
科目三的心得体会篇2
我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。
但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
科目三的心得体会篇3
今天上午科目三考试,5号车第一拨第一个考生考得较早,路况良好,视野开阔,考官也很和善,并不着急催你加速,除了漏打了一个灯外,没有出现什么问题,顺利通过, 在西区第一教室等候三个小时后,得到了期盼已久的驾照,历经一个多月的煎熬磨练,终于成为本本一族。所以在此特别感谢东方时尚,感谢假日班教练苏志旺(经验丰富的老司机,擅长鼓励式教育,上他的课学得到东西又没有压力),感谢所有为我们服务的工作人员,感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。 另外对于科目三,个人的感受如下:
1、都说早上难考,其实早上好考,和临近中午和夜考不同,早上时考官并不催人,就不会忙中出错。
2、只要注意不出现没系安全带,没关车门,空挡滑行三大硬伤,基本就不会折,我们上午的考生通过率90%以上,不过的基本都是出现在这几方面,至于熄火、忘打灯,压线等问题,出现了及时修正,赶紧道歉就不是问题。
3、考官不催你的话合理的控速一般在:出来以后一档走,从第五教室转过来之后二档走,过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走,二档转弯上桥,过了小桥4档走,掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边,机动车道走中间。
4、个人总结各个路口眼睛须看的方位: 起步:右道打左灯看左镜,左道打右灯看右镜连续左转路口:打左灯先看右方有无来车再看左镜,转过来再看侧右方有无来车上左侧车道 路过人行横道松油左右摆头看 第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看 第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜,回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。 右转进入混合车道时观察有无逆行车辆,有的话让速不让路必要时停车。过小桥打右灯看右镜,回程考生打左灯看左镜,观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯 出小桥后,路过公交车站总站观察有无公交车驶出,有的话停车让行 会连续路过两个人行横道,松油左右摆头看 掉头时打左灯先看前方有无车辆,有的话停车,没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入,没有的话经辅路并入主路 靠边停车打右灯看右镜 2号考生起步打左灯看左镜 这是个人的一点体会,请大家指正。
科目三的心得体会篇4
在小学数学教学中,培养学生的思维本事是一项基本的教学任务,我们常说,知识的探究和获取是思维活动的结果。所以,数字知识的获取和学生思维本事的培养是相辅相成的,它们之间有着紧密的联系,两者之间是同步进行的。能够说,数学教学的过程是学生思维的构成过程,也是学学生思维本事提升的过程。我们应当从一年级就开始培养学生的思维本事。那么,如何在小学数学教学中培养学生的思维本事呢?笔者就这一问题谈几点自我的看法。
一、把对学生思维本事的培养渗透在教学的各个环节
小学数学新课程标准中对数学教学提出了明确的要求,教师在教学中要加强对小学生逻辑思维本事的培养。数学概念在小学数学教学中有十分重要的地位,它是学习数学知识的基石,小学生在学习和掌握数学概念的同时,他们的思维本事也得到了有效的培养和提高。所以,教师在给学生讲解数学概念时,能够教给他们一些简单的逻辑思维方法。小学数学知识虽然没有多么的复杂,没有涉及到多么高深的推理论证,可是涉及到了一些确定推理知识,这些知识能够为小学生今后的逻辑思维本事的培养供给十分好的条件。在从事小学数学教学的这段日子里,我十分清楚地认识到:小学生的思维正处在一个由形象具体思维到逻辑抽象思维的过渡阶段,他们的逻辑思维本事还不强,到了小学的中、高年级,也就是三到六年级,小学生的抽象思维本事开始发展,所以说,新课程标准提出的在小学的学习阶段对学生进行初步的逻辑思维本事的培养是贴合小学生的年龄特点的,将其作为一项重要的教学目标既贴合数学学科的需要,又贴合学生的思维特点。需要异常指出的是,新课程标准对小学生的逻辑思维本事培养的要求与学生的其他思维本事的培养并不冲突,并不影响其他思维本事的发展。比如,在小学阶段,学生的思维本事开始由形象思维逐步向抽象思维过
渡,但这并不能证明他们的形象思维不再发展了,或者消失了。而我们的数学学科尤其是概念方面的教学,本身就是抽象逻辑思维占的比重较多,而学生的年龄又比较小,生活经验不足,理解本事较差,所以,小学生学习数学概念比较吃力一些。我们都明白,小学生对于比较抽象的知识的学习,需要在教师不断的引导下,在产生感性认识的基础上实现知识的飞跃。也就是说,抽象思维本事的培养都是在小学生对数学概念感知的基础上进行的。学习数学抽象思维的基本途径和主要信息来源就是直观性,所以,教师在给学生讲授数学知识的时候,必须要遵循小学生的认识规律,循序渐进地对学生的抽象逻辑思维本事进行培养。
二、对小学生思维本事的培养必须要贯穿数学教学过程
人们一向对数学教学存在着偏见,都认为数学教学的过程就是教师对学生传授数学知识的过程,实则不然。数学教师不仅仅要传授学生各种数学知识,教给学生各种技能,还要想方设法促进学生各方面本事的发展。其实数学知识、数学技能的传授与学生思维本事的发展和培养是相互联系、密不可分的。因为,学生在学习各种数学知识、数学技能的时候要不断运用到逻辑思维,比如,分析、确定、抽象、综合、概括、推理等。同时,在培养学生逻辑思维时,又要以数学知识和数学教学资料为依据。所以说,数学知识为培养学生的思维本事供给了条件,教师在实际的教学过程当中要根据小学生的年龄特点制定培养计划,从根本上彻底扭转学生的思想意识,从而到达培养学生逻辑抽象思维本事的教学目的。
三、计算和练习促进了学生思维本事的培养
在小学数学教学中,计算是一种十分重要的教学任务。教师在培养学生计算本事的同时,也会对学生的思维本事进行了培养和锻炼。学生具备了必须的计算本事,并且掌握了一些基本的运算方法以后,就要勤加练习,在练习过程中,他们的思维本事得到培养。所以,思维本事的提高和学生的解题过程有着密切的关系。要想提高学生的思维本事,教师需要给学生布置一些练习,让他们经过解题使自我的思维本事得以提高。所以,是否能够设计好的练习题,是促进学生思维的重要环节。一般情景下,数学教材中都安排了相对数量的练习题,能够促进学生思维本事的发展,但这对于提高学生的思维本事是远远不够的,因为在具体的教学中,每个学生都有不一样的基础水平,教材中的练习题很难做到满足各个层次学生的需要。所以,在小学数学教学中,教师要根据学生的实际情景来设计练习题,做到有针对性、有目标性。对于那些基础水平较低的学生能够设计相对简单的练习题来夯实学生的基础,对于那些成绩较好的学生能够设计一些思辨性练习题,以锻炼学生的思维本事和水平。近年来,随着新课程改革的深入推进,小学数学课堂更加注重学生思维本事的培养与研究,为了能够贯穿新课程改革的思路,贴合学生的心理特点,教师能够在小学数学课堂教
学中,以训练和发展学生思维为核心,经过有效的锻炼,使学生能够提高数学思维本事。总之,新时期的小学数学教师必须要改革传统的教学理念,在数学教学不仅仅要传授给学生知识,还要让学生在学习理解中锻炼数学思维,培养他们的良好数学品质,使学生能够得到全面的发展。
科目三的心得体会篇5
创新是促进社会以及国家发展的不竭动力,创新问题的提出使得教育改革也迎来了全新的发展机遇与挑战。我们要将创新问题放在教育改革的重要位置,从基础教育阶段开始注重学生创新意识本事的提升。数学课堂是促进学生创新思维培养的重要场所,我们应进取加强数学教学,培养小学生的创新意识。
一、树立创新的教学理念
要促进小学生创新意识的培养,教师首先要转变教学观念,将小学数学教学真正转移到学习交流和探索中来,转变僵化的教学方法,营造有助于学生创造性思维发挥的课堂氛围,激发学生的潜能。教师要正确认识学生,相信每一位学生都能够在自我的努力下实现发展与提高,要为学生营造一种简便、民主、和谐的教学环境,让学生敢于参与教学,也愿意参与教学,并在此过程中萌发出创新的思维与意识。要强化学生创新意识,教师就要尊重学生的课堂主体地位,鼓励学生大胆发言,尊重和保护每一位学生的创新精神,引导学生独立思考,使其体会到数学学习的乐趣。
二、创设良好的教学情境,激发创新意识
在小学数学教学中培养学生的创新意识,教师需要让学生先对数学学习资料感兴趣,这样,他们才能够进取参与到数学学习中。教师要为学生创设良好的教学情境,如问题情境、设置悬念等,让学生根据自我感兴趣的数学问题大胆质疑、独立思考,进取寻求解决问题的方法,从而促进学生创新意识的提升。如在学习《比例尺》一节资料时,教师能够先让学生以小组为单位将学校教学楼的平面图画出来,学生们画得五花八门,主要是学生们不明白怎样确定方向,不了解实际的距离在纸上应画多大。比较,教师应让学生思考:你认为实际的距离画在纸上应当怎样画就准确了?之后学生经过小组思考和探究,最终得出应当把实际的长度都缩小相同的倍数画在纸上①。这样的问题情境创设让学生产生了学习的需求,然后,学生大胆思考和分析,从而获得成功的体验。
三、加强与实际生活的联系,提升创新意识
数学来源于生活,又对生活起着进取的促进作用,在小学数学教学中,教师能够将数学知识与实际生活相联系,让学生感受到生活中处处有数学,经过对自我熟悉的知识大胆质疑与猜测进而强化创新意识。如在学习《按比分配》一节资料时,教师能够利用体育课上教师分球的场景展开教学:体育教师想给隔壁班的学生分球,教师一共有14个球,想要分给男、女两组同学进行练习,你们觉得应当怎样分?经过自由思考和研究,有的学生说平均分,男女各7个球,然而,隔壁班的男同学不一样意这种方法,因为他们班的男生人数比较多,女生少,男女分得一样数量的球,他们认为体育教师偏心。学生继续进行思考和研究,有的学生说要根据男、女学生人数的多少来分,人数多的多分,人数少的少分。教师问:人多的要多分,人少的要少分,那么有没有必须的依据呢?之后,学生自我总结出“应按人数的比来分配,就比较合理了”。②经过这种生活化的教学,学生能够进取参与到问题探究中,敢于提出自我不一样的观点。
四、布置开放式的作业
小学生创新意识的培养不仅仅要体此刻课堂教学中,还应体此刻课堂外的作业布置上,教师能够为学生布置一些开放式的作业,能让学生充分的想象与创新,这有助于提高学生的学习动力,培养学生的创新意识。开放式的创新作业是创新教育中十分重要的组成部分,有助于提升学生的创新意识和本事。如在学习完关于长方形以及正方形面积计算后,教师就能够为学生布置开放式的作业:下周我们要给教室中的两从扇窗户做窗帘,每扇窗户高2米,宽2米,我们至少需要买多少米布?在进行作业交流时,有的学生认为一共4平方米,即2×1×2=4(平方米)可是有学生提出质疑:这样布的数量太少,会遮不住阳光的。还有些学生觉得应当把窗帘做成两幅,并且两幅之间要有必须距离的重叠。还有些学生认为需要按照窗框的长、宽计算购买布的数量③。在谈论中,学生能够进取发表自我的见解和想法,开放式作业有助于促进学生创新意识的培养。
五、结语
数学是小学基础教育阶段十分重要的学科,要培养小学生的创新意识,我们就应完善小学数学教学的创新形式,让学生感受到创新教学的乐趣,进而进取参与到小学数学教学中,不仅仅促进数学成绩的提升,也进一步强化自身的创新意识,从而更好地发现和解决问题。
科目三的心得体会篇6
科目三考试注意事项
一。上车前准备:
1。开车门前逆时针绕车头一圈,无异常时,在门边报告,待同意后再上车。2。调整座椅,系上安全带,检查灯光是否关闭,按指纹等待考试。
二。灯光考试:
1。左手握灯光操作杆,右手放在应急灯上,眼睛紧盯仪表盘;
2。根据语音调整相应的灯光(灯光考试须5秒内完成);
3。拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口,交替变换远、近光灯(闪两下);
4。雾天行驶时,雾灯应打两格并开应急灯;
5。车辆发生故障且不能移动时,关大灯(关一格),开应急灯;
6。灯光考试完毕后,关闭所有灯光并检查;
7。检查顺序为:大灯(关两格)—>雾灯(关两格)—>应急灯。
三.起步:
1。听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯,踩离合、挂1挡,放离合至半连动时松手刹(和上坡起步一样的程序);
2。一挡起步后,应迅速挂2挡,等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码,50米内必须换挡完毕)。
四。变更车道:
1。听见“变更车道”的指令时,打左转向灯,3秒后向左打方向,将车由靠边的车道回到中间的车道;
2。变更车道完成后,关闭转向灯,迅速加3挡,等待“直线行驶”的语音提示;
3。整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。
五.直线行驶:
1。听见“直线行驶”的指令后,迅速加油将速度提高到35码;
2。“直线行驶”过程中,切记方向盘不能动,中途遇障碍时,可停车重新起步。
六。进4、5档:
1。听见“直线行驶”结束的指令后,迅速将速度提高的4和5档;
2。在5档保持3秒后,再减速换挡,用3挡行车,等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码)。
七。靠边停车:
1。听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,踩离合和刹车,尽量靠边;
2。车停稳后,回空挡,拉手刹,松脚刹,关转向灯,等待大脑评判;
3。如考官在车上,应逐级减档停车。
八.考试结束:
顺时针绕车一圈检查有无异常,并谢谢考官。
九.语音提示:
1.如遇路口、人行横道语音提示,应在30米内踩刹车;
2.听见医院、学校、公共汽车站提示后,3秒内必须踩刹车。
常规的扣分:
1。未系安全带(扣100分)
2。不能正确地使用灯光(扣100分)
3。起步时未关车门(扣100分)
4。空档滑行(扣100分)
5。听见语音提示后未减速(扣100分)
6。过路口、人行横道未减速(扣100分)
7。直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)
8。转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)
9。打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)
10。驾驶动作错误,如起步时先松手刹,2。5秒内未松离合器行车(扣10分)
11。操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)
12。一档行车超过50米(扣10分)
13。不能根据交通情况合理选择速度,如高档低速或者低档高速,行车过程中一直没挂5挡(扣10分)
14。起步油门过大,转速超过3000转(扣5分)。
电子模拟路考语音提示总汇
1。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。
2。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);雾天行驶(开启雾灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。
3。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。
4。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过拱桥、人行横道(交替使用远、近光灯);夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。
5.下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过急弯、坡路(交替使用远、近光灯);雾天行驶(开启雾灯和警示灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。
6。下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作:
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过没有交通信号灯控制的路口(交替使用远、近光灯);夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成,请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。
7。前方请变更车道
8。前方进入直线行驶路段,请保持时速在35公里左右
9。结束直线行驶
10。前方路口直行,请减速慢行
11。通过学校区域
12。通过公共汽车站
13。前方路口直行
14。前方路口左转
15。前方路口右转
16。请靠边停车
灯光考试归纳:
一。开近光灯
1。夜间同方向近距离跟车行驶;
2。夜间在窄路与非机动车会车;
3。夜间在没有路灯照明不良条件下行驶;
4。夜间与机动车会车。
二.开远光灯
请将前照灯更换成远光。
三.开示宽灯及应急灯
夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动
四.交替使用远、近光灯
夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯控制的路口(凡是有通过两字的)
五.开雾灯和警示灯
雾天行驶
电子路考注意事项:
1.上车准备、系好安全带、验证指纹前要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);
2.夜间灯光模拟考试完成后,要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);
3.起步前要先开左转向灯,3秒后方可起步,加挡需迅速(1至5挡30秒内完成),每个档位不可高档低转速,也不可低挡高转速;
4.“直线行驶”100米直行,听到语音提示后,迅速调整方向,尽量直行,方向角度不能超过3度;
5.“变更车道”150米内完成,开转向灯,3秒钟后方可打方向盘;
6.通过路口、人行横道线(没有语音提示),7米内踩刹车、减速;
7.语音提示3秒内(医院、学校、车站)踩刹车,减速;
8.靠边停车(听到指令后),开右转向灯3秒后,在200米内完成。
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